在日前開幕的2016GTI峰會-上海上，中國移動總裁李躍再次重申了，中移動5G發(fā)展路線圖。2016年啟動標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)品開發(fā)，啟動技術(shù)試驗(yàn);2018年面向商業(yè)化產(chǎn)品的研發(fā)實(shí)驗(yàn)、試點(diǎn);2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。
 
    按照這份路線圖，中移動今年的主要任務(wù)就是推動標(biāo)準(zhǔn)制定，啟動技術(shù)試驗(yàn)。當(dāng)然，對于5G技術(shù)的發(fā)展，中移動從一開始就將目標(biāo)鎖定在更廣范圍的合作伙伴，通過新成立的5G聯(lián)合創(chuàng)新中心來發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作作用。
 
     中國移動在緊盯5G的同時，準(zhǔn)備在今年推出自主品牌物聯(lián)網(wǎng)模組，并希望與合作伙伴一起開發(fā)通信芯片，以降低目前較高的物聯(lián)網(wǎng)成本。
 
     據(jù)了解，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室以合作共贏為核心，旨在由4G向5G演進(jìn)過程中，聯(lián)合通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及垂直應(yīng)用行業(yè)合作伙伴，推動基礎(chǔ)通信能力的成熟，促進(jìn)5G創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展，并構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)系統(tǒng)。集愛立信、華為、諾基亞、高通、中興、大唐、英特爾等多家世界知名企業(yè)成員單位之后，奧迪、比亞迪、北汽、長安、廣汽、通用安吉星、樂視車聯(lián)等多家知名企業(yè)，成為該創(chuàng)新中心新的合作伙伴。此次眾多知名車企的加入，將進(jìn)一步推進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)、多企業(yè)在LTE-V2X/5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的交流融合，加快5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)進(jìn)程。
 
    這里值得注意的是，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，很早就進(jìn)入中移動的視野，而在5G技術(shù)發(fā)展的同時，中移動更愿意將未來的5G時代描繪成萬物互聯(lián)的新時代，使物聯(lián)網(wǎng)真正發(fā)揮其巨大的能力。李躍表示，中移動要構(gòu)建一個開放的萬物互聯(lián)體系，該體系由芯片/模組、特色產(chǎn)品、開放平臺、行業(yè)應(yīng)用等多個部分組成，并通過2G、3G、4G、WiFi、C-IoT等網(wǎng)絡(luò)組成一張中國移動公眾物聯(lián)網(wǎng)。
但是李躍也同時強(qiáng)調(diào)，中移動非?？粗匦酒湍＝M在物聯(lián)網(wǎng)上的重要作用。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)很關(guān)鍵的就是要把模組和芯片的成本降下來，實(shí)現(xiàn)手段就是要做大規(guī)模?，F(xiàn)在中移動打造了自有品牌模組，會銷售100萬片，接下來中移動還很愿意跟社會各界一道共同打造有競爭力的、通用性的芯片，“如果我們能夠把物聯(lián)網(wǎng)的芯片特別是基于通信的芯片集中在幾顆芯片上，我相信物聯(lián)網(wǎng)的成本會大幅度下降。”李躍表示。